Літаючий офіцер Річард Кіріл Джозеф Браун, J 20148, 414 ескадрильї Королівських ВПС Канади (RCAF)

Літаючий офіцер (F / O) Річард Кіріл Джозеф Браун, народився 12 лютого 1921 року в місті Галіфакс, Нова Шотландія, Канада. Він зголосився на службу в RCAF і почав навчання 28 квітня 1942 року. "Після закінчення навчання він був відправлений в 414 ескадрилью винищувачів (рецессів) (Sqn) (неофіційно відомий як" Чорний лицарський квартал "або" Імперціал Сарнії ") в РАФ Кройдон 3 серпня 1943 року." 28 червня 1943 р. Sqn було повторно визначено як винищувач (Recce) Sqn, щоб відобразити його роль.

У 1944 році Sqn увійшов до складу 2-ї тактичної ВВС (TAF), а в червні 1944 року служив у крилі № 39 (Recce), що діяв у складі RAF Odiham в Гемпширі і здійснював вильоти від імені армії на передовій. Sqn був дуже активним з січня по червень 1944 року, здійснюючи польоти у Францію для фотографування різних позицій та аеродромів противника під час підготовки до Дня (6 червня 1944 р.); і підготовка для надання армії та флоту даних про місцевість і про позиції противника. Це було ключовою частиною підготовки D-Day. Як цитується зі статті (14 травня 2019 р.) День Дня: RCAF та Другі тактичні військово-повітряні сили майором (у відставці) Вільямом Марчем, «… Мустанги 414 та 430 ескадрон забезпечили розвідку низької розвідки та підтримку військово-морської зброї. Пілоти «Мустанг» допомагали розмістити військово-морську стрілянину там, де це було найбільше потрібно - в більшості випадків проти німецької прибережної оборони та внутрішніх цілей у зоні вторгнення. Вони знайдуть ціль, зв'язаться з судном і приступить до виправлення вогню, поки ціль не буде знищена. Цей малюнок повторювались неодноразово протягом дня, пілоти коментували турбулентність, спричинену минулими військово-морськими снарядами під час руху до цілі ».

У день День F / O RCJ Браун з F / O G. Гаррі, як його №2, здійснив рекордну місію в районі Малон-Аленсон. Під час цієї місії вони помітили танки на Епіналі. Коли F / O RCJ Браун записує це у своєму льотному журналі, він "знищив (бронеавтомобіль), коли відкрив вогонь по мені". У цей історичний день обидва пілоти повернулися на базу зі своїх бойових дій непошкодженими.

Через декілька днів, 14 червня 1944 року, на виїзді, щоб сфотографувати дорогу, що починається на милі або близько того, на німецькій стороні поля бою, мусканг AP205 F / O Brown потрапив у відвал. Як він переказує у своєму журналі, «Я робив свої фотографії і просто дотягнувся до вимкнення камери, коли на моєму обличчі вибухнула вся панель приладів. Кабіна пілоту одразу здавалася сповнена полум'я, і ​​стало нестерпно жарко. … Літак вийшов з-під контролю; це, мабуть, було прямим ударом. Не залишалося нічого, крім врятування… ». Як зафіксовано в останньому записі його льотного журналу 14 червня 1944 р. Від Sqn.Ldr. Чарльз Х. «Смокі» Стоувер, DFC, його командуючий офісом, «F / O Браун ударив по a / c, і його побачили, що він спасується біля Вілла Бокаж, F / O Гаррі».

Вілз Бокаж опинився за ворожими рубежами. Поки він пережив аварію, Браун не перешкоджав шкоді. Протягом трьох днів він ухилявся від заповнених ворогом доріг, круто подорожуючи вночі і виживаючи завдяки щедрості фермерів. Але за 1 км від лінії фронту його удача вибігла і він потрапив у полон. 17 червня 1944 р. Він розпочав свій час як військовослужбовець. З місця захоплення його марширували або перевозили на вантажівці або вагоні разом з іншими військово-транспортними засобами через Францію, Бельгію, Німеччину і, нарешті, до Stalag Luft 3 Саган-Сілезія, Німеччина, тепер Лагань у Польщі. Він перебував у цьому таборі з 17 серпня 1944 р. До 7 лютого 1945 р. По мірі просування військ союзників німці відступили, переїжджаючи в штаб Stalag Luft 3. Баварія. Це було 13 квітня 7 року, коли американський танк перекинувся в штаг 29а Моосбург, щоб оголосити, що військові військові військові нарешті були вільними. Ж / б Браун був перевезений поїздом та повітряним транспортом, нарешті повернувшись у RAF Dunsfold 1945 травня 7 року, майже через рік після його збиття.

Коментарі (1)

Цей коментар був мінімізований модератором на сайті

Шарик диму. Це Ви писали?

Стівен

Стівен М. Фочук
There are no comments posted here yet

Залишайте свої коментарі

  1. Posting comment as a guest.
Ви можете розмістити тут свій коментар для соціальних мереж