приєднатися Back to Normandy!

Розширюйте свою мережу та знаходьте більше інформації!
Для реєстрації використовуйте одну з кнопок соціальних мереж

На жаль, зараз у нас немає подій.
Переглянути всі події

To whom it may concern, This message concerns the matter of Lancaster JB226. I was a volunteer at the Greenwood Military Museum located at the Greenwood RCAF base in Nova Scotia Canada for 4.5 yrs. While there, I saw the restoration of a Lanc. for display purposes only. IE. non flightworthy status. The aircraft was painted with the fuselage number JB226/LQ G. After moving back to Ontario, I was contacted by one of the men still working at the museum, to ask if I was willing to take on another pr

Чи можете ви надати інформацію для 501 -ї транспортної компанії під час Red Ball Express, оскільки підрозділу було призначено інший номер ідентифікатора тоді, коли він був інтендантом? Де навчався підрозділ в Англії до Дня Д?

Чи вантажна компанія 3812 QM така ж, як 501 -та транспортна компанія, інактивована у 1995 році?

Намагаючись знайти аерофотознімок HMS Campania на якорі в затоці Сандоун, червень 1944 року

Доброго дня, ветерани! Я пишу з інформацією про те, що у мене є листи, надіслані до місцевих газет з листопада 1944 року. Це дивовижні листи з приголомшливими історіями. Я хотів би поділитися ними з усіма. Вони особливі для мене, оскільки мій дідусь був одним із вас, і його лист - один із них. Мені так і не вдалося його зустріти, як він за кілька днів до мого народження. Хотілося б дізнатися більше про цей підрозділ і поділитися цими листами з якомога більшою кількістю людей кожного дня ветерана, щоб зберегти це

Виклик неправильний. замість AA-P це має бути JN-P. Ланкастер RA564 з бортом екіпажу Barr був частиною "C-рейсу" 75 (NZ) Sqd RAF. Позивні, які використовувалися 75 (NZ) Sqd RAF, були AA для "А-рейсу" та "В-рейсу". JN використовувався для "C-рейсу". Ця помилка робиться дуже часто.

Привіт, я досліджую аварію R1166 для мого друга, батько якого був на цій місії, Д юлдена. Не могли б Ви надіслати мені електронний лист. Річард м

Пвт Генрі Нігбор загинув у переддень Різдва 1944 р. Його військовий корабель SS Leopoldville, по дорозі до Шербурга, був уражений торпедою з U 486. Торпеда влучила у відсік, де знаходився його підрозділ Co F, 262 Inf. , Дислокувалася 66 -а піхотна дивізія. Більшість тих, хто вижив з Co F, ми знаходимось на інших частинах корабля.

Діяльність на аеродромах противника почалася наприкінці вересня, а вночі 26 -го дев'ять літаків вилетіли на борт для здійснення місій зловмисників. Троє комарів були відправлені патрулювати аеродроми Варрельбуша та Альхорна, і з цих трьох повернувся лише один екіпаж. Четверо загиблих - це лейтенант Джон Н. Ендрюс та його штурман сержант Білл Фрімен та старший лейтенант Джонні Л. Сторер та його штурман старший сержант Норман Дж. Ліс. Літак, який повернувся, пілотувався сержантом Уельчем, який стикався з великою кількістю пошуків

Мій батько, пвт. Девід Бенджамін Суам, служив у 3712 -й інтендантській автотранспортній компанії з 30 жовтня 1942 по 19 листопада 1945 року. Оскільки я бебі -бумер, народився 1957 року, коли йому було 430 років, я дійсно мало знаю про його час в армії. Це все, що я дійсно знаю. Він ніколи не говорив про це багато. У мене є його зображення в формі, і я дуже пишаюся його службою, хоча він дійсно не був здоровий після перенесеного менінгіту, коли йому було 17 (1934). На одне вухо він був глухим, а на одне - майже сліпим

Він був моїм дядьком, і мене назвали на його ім'я. Я хотів би дізнатися більше про мого дядька.

Шановний Яапе, приємний документ про історію війни в Мірнсі! Але я можу додати дещо про камінь, який роками стоїть на цвинтарі ... Мої батьки купили будинок на Мирнсердійку у 68 -му. Через via ми почули, що в землі того будинку, який підняв той бомбардувальник, має бути ще валун. Історія розповіла, що бомбардувальник скинув одну або кілька бомб, щоб схуднути. Одна з цих бомб потрапила на поле змінного струму

Ланкастер ME615 вилетів з авіарейсу Ваддінгтон о 2224 годині вночі з 28 на 29 липня 1944 року, щоб бомбити Штутгарт, Німеччина. Навантаження бомби 1 х 2000 фунтів (фунтів) (900 кг) бомби, 12 х 500 скупчень "Дж". Після зльоту літак нічого не почув, і він не повернувся на базу. Дев'ятнадцять літаків ескадрильї взяли участь у рейді, і один з цих ME 615 не повернувся. Після війни було встановлено, що літак був збитий нічним винищувачем і розбився в Рорбах (Les Bitche) Франція. Файл

Привіт пані Дж. МакДональд / Бертон, мене звуть Нікожан Дейкман з Нідерландів. Толберт / Боераккер неможливо з вами зв'язатися електронною поштою . Або подивіться Facebook NICOJAN DIJKMAN про аварію DV267 SR-K Raf 101 sqdn розбився 19/20 лютого 1944 року. Я шукаю інформацію щодо авіакатастрофи. Можливо, ви можете допомогти мені з додатковою інформацією про вашого батька Леслі Бертона Рафвра 1451691 та інформацією про Kibble. їм допомагають

Мій батько був штурманом Лесом Бертоном. У мене є його журнал ведення війни та щоденник військовополонених та історія ночі, коли їх збили. Фотографії були надруковані в лондонському журналі Illustrated, тому на аеродромі та в брифінгу є кілька членів екіпажу

Це був літак мого прадіда Гордона Іслі, він був навігатором.

Мій дядько - Дональд Юмоеллер, якщо хтось має більше інформації.

Мій батько був штурманом Лесом Бертоном. У мене є його журнал ведення війни та щоденник військовополонених та історія ночі, коли їх збили. Фотографії були надруковані в лондонському журналі Illustrated, тому на аеродромі та в брифінгу є кілька членів екіпажу

Додаткова інформація про мого покійного дядька, керівника ескадрильї WD Winward. Службовий номер DFC: 43078 Номер військовополоненого: 42720 Шталаг Люфт 3, Заган. Польща нагороджена DFC у Букінгемському палаці 9 лютого 1943 р. Розстріляна у Зідер Зее 18 лютого 1943 р. Фотографії та вирізки з газет доступні за запитом.

Мій 1 двоюрідний брат x 2 був знятий, був повітряним навідником, і він був на цьому бомбардувальнику Ланкастера сержантом hamрем Hoорвадом Уайтом 1852873 Екіпаж повертався додому після нальоту, але літак злетів у Північне море, за 40 миль на захід від Данії 54N 07E